Хамство на дорогах надоело всем. Некоторые, особо талантливые, персонажи умудряются на трех полосах перестроиться из ряда в ряд раза четыре на участке в 100 метров. Светофорные гонки для них – любимая дисциплина. Наказать их – "черная” мечта многих "законопослушных” водителей.

Раз за разом автомобильные компании обновляют свой модельный ряд. Одни поколения сменяют другие, но основной принцип сохраняется – во главе того или иного класса становится новая спортивная версия. При желании ее вполне можно называть и топовой, если это слово кажется вам более подходящим. Относительно недавно на суд зрителей представили шестое поколение VW Golf, именно тогда появилась необходимость обновить и самую мощную модель. Так уж получилось, что с недавних пор у признанного лидера в этой области, модели Golf GTI, есть довольно серьезный конкурент среди собственных родственников – Golf R32. Так вот, для нового поколения, по решению маркетологов, эту версию решили не использовать, заменив ее очередной новинкой. Теперь в названии осталась лишь одна литера R, и именно она является отличительным знаком самой мощной версии для линейки Golf.

В последнее время мировой автомобильный рынок все чаще сотрясают уникальные премьеры, авторами которых становятся небольшие компании, производящие свои собственные автомобили. Как правило, речь идет не о простых бюджетных творениях, а о спортивных гоночных купе. За актуальным примером далеко ходить не нужно – совсем недавно на суд мировой общественности представили российское творение под названием Marussia. Вот только у создателей русского автомобиля до этого не наблюдалось особой активности на рынке, а вот у ателье Carlsson уже есть довольно обширное портфолио, в котором можно встретить весьма внушительный перечень довольно серьезных работ по превращению обычных автомобилей в действительно уникальные творения.

Кризисный 2009 год стал очевидным кошмаром для отечественного автомобильного рынка. По сравнению с прошлым годом количество покупаемых в стране новых легковых автомобилей сократилось ровно в два раза. Если быть более точными, то данные продаж за 11 месяцев 2009 года Комитета Автопроизводителей АЕБ свидетельствуют о падении рынка на 50% - с 2 689 241 проданных автомобилей за 11 месяцев 2008 года до 1 337 792 автомобилей за аналогичный период в этом году.

Словосочетание «румынский автопром» для многих до сих пор звучит дико. Малосведущие вряд ли смогут назвать хоть один автомобиль, произведенный в Румынии, только специалисты вспомнят ARO и Dacia. Последняя за прошедшие пять лет успела стать предприятием, которым румыны могут гордиться! Еще бы: продукция Dacia пользуется спросом по всей Европе. Произошло столь чудное превращение из гадкого утенка в лебедя сразу после того, как в 1999 году пришли французы из Renault и купили все и сразу.

В России две беды, и одна ремонтирует вторую. Как ни печально, эта шутка отлично иллюстрирует ситуацию с состоянием дорог в стране. Огромные деньги ежегодно выделяются в бюджете на обновление дорог, ремонт и прочие эксплуатационные нужды, но результат далек от того, что можно назвать хотя бы жалким подобием нормального уровня. Сам Виктор Кирьянов, главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ, согласен, что качество покрытия становится причиной до 10 процентов всех ДТП в России.

Довольно давно на премьерных показах не возникало ощущения, что перед тобой действительно необычный автомобиль, достойный внимания и созданный с применением не только самых последних технологий, но и весьма интересных ноу-хау. Конечно, речь не идет о премиум-классе, где автомобили в большинстве своем являются средоточием самых последних разработок. В данном случае мы говорим о компакт-классе, который с появлением новой Opel Astra будет вынужден адаптироваться, чтобы совладать с новым игроком. При этом на стенде компании во Франкфурте, где автомобиль был впервые представлен публике, он не оставил какого-то особого впечатления. Да, неплохая малышка, но в ее внешности не нашлось той изюминки, которая бы сразу вызвала бурю эмоций. Лишь после близкого знакомства, как это обычно бывает, отношение к ней коренным образом изменилось.

Первый раз мы опробовали эту модель компании Nissan еще в 2006 году, и тогда она показалась идеальным семейным автомобилем, который, конечно, требовал некоторых улучшений, но по большому счету оказался действительно достойным игроком на рынке. По-хорошему, чиновники могли бы задумать какую-нибудь автомобильную субсидию для молодых семей и выдавать им такие машинки после рождения детей. Хотя, зная некоторые особенности мышления управленцев в нашем государстве, можно предположить, что семьи получат эти автомобили вместо квартир, например. В любом случае, как озвучиваешь такую идею, так сразу на ум приходят какие-то проблемы, пробки в конце концов, так что подобная инициатива сама собой cходит на нет. Жаль, может, рождаемость бы еще немного поднялась.

Новый девайс «Car Cam Voyage» имеет благородную цель записывать на видео все, что происходит перед вашим автомобилем. Не выезжали на встречку, но сотрудник ДПС думает иначе? Подрезал автомобиль? Видеокамера расскажет всю правду.

Mazda не так уж давно вступила в борьбу на рынке кроссоверов, но за сравнительно короткий период добилась в этом неплохих результатов. CX-7 стал настоящим бестселлером, а более крупный СX-9 может стать таковым благодаря отличным предложениям дилеров. Шутка ли – полностью “упакованный” крупный автомобиль за 1 500 000 рублей? Автомобиль действительно чудо как хорош.